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gpa de david

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Message par david Lun 6 Déc - 19:55

voila la nouvelle qui se joint a vous

voila..mon super cadeau de noel 2009 a ete livré le 24 dec au soir (super noel)


alors voila quelques photos prise un peu a l'arrache dans le noir

gpa de david Dscn1812

des freins brembo (4 pistons a l'avant)
gpa de david Dscn1813

voila ma cle (sert aux portes,au coffre)
gpa de david Dscn1814

petit clin d'oeil a la marque abarth
gpa de david Dscn1815

et puis passons voir l'interieur

volant cuir,clim bi zone (passager et conducteur)..

gpa de david Dscn1816

la partie du tableau de bord avec le bouton mode sport

gpa de david Dscn1817[/url

les compteurs (a l'extinction du moteur et a l'ouverture de la porte ..ca s'allume abarth en orange)

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=775&u=12181450]
gpa de david Dscn1818

le logo du volant
gpa de david Dscn1819

la ligne avec la double sortie de pot
gpa de david Dscn1820

voila le moteur (1.4 155ch..turbo ihi..et encore en rodage 2600kms)
gpa de david Dscn1821

et le turbo placé devant (on entend pas trop la dump valve)
gpa de david Dscn1822

david
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Message par david Lun 6 Déc - 19:57

alors 1.4L pour 155ch (si sp98 sinon 149-150ch en sp95)

le mode sport ( marqué boost) peut se mettre quand le vehicule roule

ca passe de 21 mkg a 5000 tr/mns a 23 mkgs a 3000 tr/mns et la direction se durcit pour accroitre le mode sport de la conduite (la pression de turbo monte plus haut au manometre et le moteur reagit plus a bas regime)

elle a pas mal d'equipements utiles comme regulateur de vitesse ( cruiser a 110-130 km/h ne me pose pas de soucis )..la clim (j'apprecie pas trop mais bon)

mais petit reservoir (capacité de 45L soit 600kms possible en mode normal....mode boost.compter un peu moins mais les perfs sont la )

un carter d'huile de faible contenance..2.6L avec le filtre..(ca je vais verifier car pas bon)

des pneux en 17p (je vais voir leur usures avec le temps)

le reste .......auto neuve garanti 4 ans (donc on verra)

l'interieur est super bien fini (quel comparaison avec une ritmo abarth de 1987)

des bon amortos.un chassis pas trop mal (pas vraiment testé sur les petites routes)


mais une gueule qui ne laisse pantois personne (tout le monde se reoturnait a mon passage ..vais devoir achete des lunettes de soleil)

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Message par david Lun 6 Déc - 20:01



gpa de david Dscn1824


gpa de david Dscn1828

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Message par david Lun 6 Déc - 20:03

et celle que je regarde la plus


en mode normal (la pression ne monte qu'as la moitié,presser le mode sport et la ca monte a fond !!!!!)


gpa de david Dscn1836

et juste une modif pas chere a faire et un petit bruit sympa obtenu

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Message par david Lun 6 Déc - 20:06

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Message par david Lun 6 Déc - 20:07

et une photo de ma seule modification mecanique

(j'ai juste deplacer un tuyau (dans l'autres sens) et monter un filtre a air et ca fait un son magique...j'ai du boucher une sortie mais le resultat est la)

(la vidéo devrait arriver bientot)

gpa de david Dscn2037

je l'ai tourne vers le conducteur pour mieux l'entendre

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Message par david Lun 6 Déc - 20:10

le bouchon fait artisanal je vous l'accorde mais je vais en faire un plus beau et mieux adapté

mais le son est Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool

https://www.dailymotion.com/video/xcu89p_dump-valve-grande-punto-abarth-155c_auto

https://www.youtube.com/watch?v=c3M1-iYarME

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Message par GTi-Access Lun 6 Déc - 20:12

Dsl, mais c'est du double piston sur le GPA.
C'est la mito qui a du 4 pistons, et la Abarth 695 tributo ferrari
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Message par david Lun 6 Déc - 20:27

ah ok merci de m'avoir repris mais bon .ca freine super bien et c'est le principal ..et le look des brembos Cool Cool Cool

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Message par GTi-Access Lun 6 Déc - 20:48

Lol, je t'ai pas repris c'est juste pour info
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