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Mon Coupe T20

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Message par naindroiiide Sam 13 Nov - 10:02

Suite a ma présentation, voici la présentation du Coupe Twisted Evil


Mon Coupe T20 178798

Mon Coupe T20 178803

Châssis :
Acheté avec des amorto d'origine en ressorts courts, et un freinage pourrit ( Evil or Very Mad ) il a fallut corriger ca ...
Nous voila maintenant avec 4 FK Konigsport, Jantes TSW Razor (avec calles de 20mm pour l'avant,) montées avec 4 Toyo T1r, une BAR supérieur, et surtout, durites avia, RBF 600 et Carbone lorraines RC6 Smile
Une BAR inferieur devrait arriver aussi Wink


Moteur :
Un cone, un inter et un silencieux
Le turbo a aussi recu un peu de pièces ... Il est monté en trim 58 avec butée 360°
Pour aller avec tout ca, il y a une Puce SPR (J'en dirais plus en dessous Evil or Very Mad Evil or Very Mad )
Et une Dump Valve HKS SSQV cheers



Carrosserie :
Un kit EL,
Plus tard viendra peut etre un mini becquet, mais c'est tout ...



L'intérieur quand a lui est vraiment niquel
La console centrale a était repeinte, pour un résultat vraiment tres beau :

Mon Coupe T20 193842


Mon Coupe T20 194013



Comme vous pouvez le voir, il y a aussi un mano de pression du turbo, et un extincteur Smile
Pareil que pour la puce SPR, voici ce que je prepare :



Alors, maintenant ce que je suis en train de faire ...
Avec mon turbo hybride et une bonne carto, je devrais arriver a environ 280 chevaux affraid
Sauf que Samedi dernier, lors d'un passage au banc, j'ai vu que j'étais vraiment beaucoup trop riche, du coup la voiture s'engorgée, et donc, j'ai une courbe vraiment pourrit ... Resultat, seulement 230 chevaux affraid
Seul point positif, je suis passé de 310 de couple a 380 ...

Du coup, j'ai immédiatement acheté un mano d'EGT et un AFR pour aller faire une carto sur mesure, et la au moins, on aura la puissance estimée, et encore plus de couple cheers


J'aimerais bien vous presenter mon ancienne 106 S16, et j'ai vu qu'en general, vous creez un nouveau topic pour ca, donc je vais en faire de meme ... cheers
En attendant, je vais un peu me balader sur le forum, j'ai vu qu'il y avait quelques prepa rallye intéressantes cheers

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Message par amande.douce Sam 13 Nov - 16:55

superbe le T20

t'as quoi comme injecteurs et régulo pour être si riche ??

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Message par naindroiiide Sam 13 Nov - 17:13

Merci Smile Du coté des injecto et regulo, je suis d'origine Wink
J'ai juste une carto pas vraiment au point ... drunken

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Message par GTi-Access Sam 13 Nov - 21:17

Le principale c'est que malgré tout tu deposes les MRS!!! Lol
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Message par naindroiiide Sam 20 Nov - 16:46

Ba deja avec une courbe vraiment pourrit j'suis devant les MRS, donc une fois la reprog sur mesure adaptée a la voiture, ca serra pire ... cheers
Pour vous donner une idée, imaginez une courbe qui monte en fleche de 80 chevaux a 2500 tours a 210 chevaux a 3500 tours, puis qui redescend a 190 a 4000, pour remonter en escaliers a 230 a 6000 tours ... Shocked Laughing Laughing Laughing
Une fois la reprog terminé, je devrais avoir entre 260 et 280 chevaux, donc ca sera autre chose la aussi ... Laughing Laughing Laughing

Du coup en meme temps que l'installation des manos, j'en profiterais pour poser une bar inf, et une fois que tout sera propre, une remise au propre du moteur avec peinture de tous les elements (couleur d'origine, pas de tuning rouge ou bleu Surprised ), changer quelques durites et les bocaux pour que ce soit le plus propre possible ... geek

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Message par GTi-Access Lun 22 Nov - 21:59

déjà posé son cul sur la piste la diva? Si oui tu as des pix ou une video?
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Message par naindroiiide Mar 23 Nov - 7:30

Oui, j'ai deja tourné au Sambuc avec, mais je m'étais vraiment enmerdé ... Heuresement que j'avais pas payé cher Laughing Laughing

A l'époque, j'avais des amortisseurs d'origine mort monté en ressort court, donc qui pompés pas mal, des plaquettes qui faisaient qu'au bout de 3 tours, j'avais plus de freins, donc en gros c'était maxi 3 tours, 1 voir 2 tours pour refroidir, et on repart pour 3 tours, et aussi des pneus mort limite slick ...

Et surtout un casque de moto qui touché le plafonnier Shocked Meme reculé avec le dossier incliné, je touché le plafonnier, du coup j'ai conduit toute la journée avec la tété tordue, j'avais vraiment pas prévue ca Rolling Eyes Du coup une semaine apres, je suis allé acheter un vrai casque de voiture, et la ca passe niquel Laughing Laughing Laughing Laughing

Par contre, pas de photo ni de video Sad


La en Janvier je vais tourner au luc, ca sera plus du tout la meme chose ...
je passe d'une chassis d'origine pourrrit a des combinés filletés avec chassis bien réglé, carbonne lorraine, bar sup et inf, 4 T1r neuf, et une vrai reprog ... Ca sera une autre voiture cheers

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Message par GTi-Access Ven 26 Nov - 17:27

C'est quoi tes filetés? et tes barre quelle marques?
Vivement janvier alors!!!
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Message par naindroiiide Ven 26 Nov - 17:49

Les combinés, ce sont des Fk Wink
Apparement sur Coupe, y'en a pleins qui ont essayé des B6 + Ressorts Eibach et les combinés que j'ai, et ils ont tous préférés les combinés, du coup j'ai prit ca direct ... Smile Dessus on peut regler la hauteur et la dureté Smile

Les bar, la superieur c'est une omp il me semble ( de toute facon vu la forme, elle sert a faire jolie .. ) et l'inferieur comme deja dit, une sur mesure geek

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Message par GTi-Access Ven 7 Jan - 13:33

Alors des news???
Le luc quel jour?
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Message par david Sam 8 Jan - 16:12

belle voiture et un bon chassis ca la change Cool

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Message par naindroiiide Mar 11 Jan - 18:45

Le luc c'est apres demain cheers
On a changé ma puce, elle n'est pas 100% sur mesure pour la mienne, mais c'est pour un turbo origine hybride, comme moi a quelque chose pret... Et d'ici 2 semaine on fera la vrai mienne cheers

Sinon la bar inferieur a fait son apparition aussi, rien que sur la route on voit les changements c'est un truc de fou affraid

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Message par GTi-Access Mar 11 Jan - 22:46

Et ton egt ou afr c'est arrangé?
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Message par naindroiiide Mer 12 Jan - 13:00

Pour le moment non, j'ai demandé a celui a qui j'ai acheté le lot, mais la j'ai pas trop le temps de m'en occuper ...

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Message par GTi-Access Ven 21 Jan - 22:11

Alors ces essais? Tu en parles pas sur le fofo coupé
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Message par naindroiiide Dim 23 Jan - 15:14

Normal, j'ai pas pu tourner ...
Enfin, j'ai fait 7 tours, je sors pour verifier la pression des pneus et baisser, et la je vois plein d'huile a l'avant gauche,
je demonte la roue ... plein d'huile de boite sur la jante et autour ... en fait j'ai perdu 2L d'huile de boite Suspect

Je venais de recup la voiture du mecano, il avait fait refaire les 2 cardans et l'embrayage, donc c'est qu'il a mal fait son boulot ...
Mais sinon sur les 7 tours, c'était vraiment que du bon, un train avant bien precis, des freins d'enfer affraid
J'ai pu voir que l'arriere n'est pas tres stable, faudra peut etre faire quelque chose pour y remedier ... Twisted Evil

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Message par GTi-Access Dim 23 Jan - 20:32

Merde alors, ben heureusement que tu l'as fait faire par un pro. Ca va passer en garantie
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Message par naindroiiide Lun 24 Jan - 18:08

Oui, il a tout reparé, je la recupere demain ou apres demain Smile
Mais du coup c'est con, ca ma gaché une journée de circuit Mad Tant pis, je tournerais 2x plus la prochaine fois Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Message par GTi-Access Lun 24 Jan - 18:25

et c'est ou la prochaine?
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Message par naindroiiide Mar 25 Jan - 18:21

Aucune idée .. Laughing Laughing
Il me semble avoir lu Ales en Mai avec la Rs Team, mais je ne suis plus sur du mois, et Aout ou Septembre Charade avec le club Fiat Coupe, mais en tout cas pas de JPO entre temps Very Happy

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Message par naindroiiide Mar 25 Jan - 18:24

Bon ba vu quee j'y suis, je vous met une video de plusieurs petites sequences pour vous faire gouter aux joies des Carbone Lorraine Shocked What a Face

https://www.youtube.com/watch?v=pYO4hfNG5vI

J'ai rarement entendue une voiture qui fait autant de bruit avec des CL, et pourtant tous ce que je connais en ont sur leur voitures ( 106s16, 206 rc, 306 s16, megane rs, s2000, et j'en passe ... Toutes en font beaucoup moins que moi ... Mad )
C'est surtout le deuxieme bruit qui est bizarre, pas le couinement habituel aux CL

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Message par GTi-Access Mer 26 Jan - 12:34

putain ce bruit. Ta quoi comme disque des omp percé rainuré???lol
Tu es pas à la ferraille sur tes plaquettes?
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Message par naindroiiide Mer 26 Jan - 21:08

Les disques, c'est des OMP CHépukoa ... L'équivalent de l'origine quoi, et ils sont encore bon
Les plaquettes sont neuves, j'ai du faire maximun 500km depuis qu'elles sont montées ( en comptant les 300km d'autoroute aller retour pour aller au Luc l'autre fois Laughing Laughing Laughing )

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Message par GTi-Access Ven 4 Fév - 21:47

Alors tu as arrêté ton choix pour tes futures jantes?

Pour faire des test

http://www.simulcar.com/index.php
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Message par naindroiiide Sam 5 Fév - 17:37

Oui, ca restera des TD ProRace3 Very Happy Et39 avec des calles de 20 ca fera niquel cheers cheers

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