une petite presentation

Je suis passionné de circuit ,pendant plusieurs année en loisir et maintenant en compétition avec le TTE ou HVM RACING .
Je tourne avec ma ClioRS1 homologué en F2000.
CLIO RS1 de 2000 les premieres avec le capot allégé en allu .
La caisse vidée arceaux 6 points OMP ,baquets de clio cup ,harnais.

Les freins disques AP RACING avec étriers 4 pistons,durit avia, le liquide de frein qui va bien et boa pour refroidir avec écope en forme de gamelle qui renvoie l'air sur les disques plus écope de clio cup williams sur les trains avant ,a l'arriere disque de Clio cup CRS2004 et plaquetttes RC6 répartiteur manuel de freinage .
Train arriere de Clio cup 2004 et gros moyeux suppression ABS
Triangle de train avant modifié .
Combiné ressort ammortisseur bilstein groupe N retaré pour un usage piste avec les ressorts les plus durs, barres anti rapprochement avant soudée et arriere.berceaux soudé silent bloc dur.

Jante OZ ultra légérra en 16 P avec ET35 pneu slick YOKOHAMA ou semi slickTOYO 888 GG ou sous la pluie: Michelin PE2.

Pour le moteur collecteur 3Y clio 2004 pot de cup suppression cata et grosse ligne ,culasse retravaillée changement des ressorts et des soupapes collecteur admission modifié , piston forgé ,bielle R3 ,coussinet qui va bien ,villebrequin 8P ,pompe de D.A.de clio cup,modine
batterie de cliocup déportée derriere le siege avant pour libérer de la place sous le capot pour l'admission directe de clio cup ,gestion sibele au total 216CV 24 KG de couple je reste en mono papillon car réglement du TTE

Boite courte renforcée avec un pont court et un autobloquant quaiffe.

coupe circuit attache capot extincteur mano T° huile et pression d'huile.

Prochaine évolution rabaissé un peu plus la caisse et mettre un fond plat avec un diffuseur à l'arriere et une lame devant

Bienvenue à toi.
Présente nous ta monture dans la présentation pour les Clio RS, avec photo...